أوصت اللجنة التنفيذية، المشكلة من 28 جهة معنية، بإشراف الأمانة العامة للجنة السلامة المرورية بالمنطقة الشرقية، بعدة توصيات، لتحسين سلاسة حركة الشاحنات، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية على طرق المنطقة، والتقليل من تكدس الشاحنات في حاضرة الدمام.
وأكدت الأمانة العامة للجنة السلامة المرورية بالمنطقة، أهمية تنفيذ الحلول المقترحة لتحقيق سلاسة حركة الشاحنات، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية على طرق المنطقة، على أن يظهر أثرها الإيجابي تدريجيا خلال الأسابيع المقبلة.
وركزت التوصيات على الاستفادة من إمكانيات ميناء الجبيل التجاري، عبر بعض الإجراءات التي تمت، ومنها العمل مع أكبر المصدرين والمستوردين للاستفادة من إمكانيات وموقع ميناء الجبيل التجاري، بالاضافة إلى استكمال الربط الجمركي الإلكتروني من خلال منصة فسح بين ميناء الجبيل التجاري وميناء الرياض الجاف.

خطوط ملاحية جديدة

وأشارت إلى تشغيل 3 خطوط ملاحية جديدة إلى دول شرق آسيا وعدد من الموانئ الإقليمية من والى ميناء الجبيل التجاري، بما يسهم في رفع حركة المناولة من خلال الميناء، والاتفاق مع شركات خطوط الملاحة الكبرى في الشحن البحري، على البدء في تحويل السفن التي تحمل بضائع ميناء الرياض الجاف عبر ميناء الجبيل التجاري، بدلاً من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام.
ومن ثم نقلها إلى الرياض عبر شركة الخطوط الحديدية السعودية ”سار“، إضافةً إلى البدء في مناولة السفن الناقلة للمركبات وذلك لأول مرة في تاريخ ميناء الجبيل التجاري، وتعمل اللجنة على تحفيز عدد من وكلاء السيارات لاستخدام الميناء في استيراد بضائعهم.

وذكرت اللجنة أنها عقدت عدة اجتماعات وورش عمل مع القطاع الشرقي للهيئة العامة للموانئ، وكبرى شركات الخطوط الملاحية وشركات البتروكيماويات بالجبيل؛ لحصر كميات البضائع التي يمكن تحويلها للاستيراد والتصدير من وإلى ميناء الجبيل التجاري.
وأشارت إلى العمل حاليًا مع لجنة مصنعي البتروكيماويات في اتحاد الغرف السعودية على إعداد خطة متوازنة لتعزيز استخدام ميناء الجبيل التجاري، مشيرةً إلى أنها تعمل مع عمليات الساحل الشرقي للهيئة العامة للموانئ لتقديم محفزات لحث الشركات الملاحية على استخدام ميناء الجبيل.

زيادة حركة النقل بالسكك الحديدية

وفي سياق زيادة حركة النقل بالسكك الحديدية من خلال شركة سار لشحن الحاويات والبضائع لكل من عمليات الاستيراد أو التصدير، تم تدشين خط السكة الحديدية بين ميناء الجبيل التجاري وميناء الرياض الجاف، بتسيير 4 رحلات يوميًا لنقل الحاويات الواردة إلى ميناء الرياض الجاف.
ولفتت إلى العمل مع شركة ”سار“ على رفع الطاقة الاستيعابية لشحن الحاويات المنقولة يوميًا عبر القطار من ميناء الملك عبد العزيز الميناء الرياض الجاف.
وقالت الأمانة العامة للجنة: إنها تعمل مع شركة ”سار“؛ لحث الشركات الكبرى على استخدام الشحن بالقطار، حيث أبدت شركة ”سار“ استعدادها لتوقيع عقود بأسعار منافسة لتوصيل البضائع إلى الوجهة النهائية للعميل.
وتعمل أمانة اللجنة مع أمانة الشرقية وهيئة تطوير المنطقة وفرع وزارة النقل والخدمات اللوجستية على تحديد مواقع على طريق الرياض مناسبة فنياً لتكون مواقف للشاحنات.

حملات مشتركة

كما تعمل الأمانة العامة للجنة مع اللجنة الوطنية اللوجسيتية في اتحاد الغرف السعودية وغرفة الشرقية وغرفة الرياض لإصدار تعميم لجميع مشتركيها من قطاع الأعمال لحثهم على تعزيز استخدام ميناء الجبيل التجاري، والقطار لشحن البضائع بدلاً من الشاحنات، بالإضافة إلى استلام وتسليم بضائع الاستيراد والتصدير.
وأكدت اللجنة أن الجهات الضبطية تبذل جهودًا ميدانية مكثفة لتخفيف أثر حركة الشاحنات في حاضرة الدمام، ومن أهمها نشر الدوريات الأمنية على طريق ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وخصوصاً المداخل والمخارج لضمان إنسيابية الحركة وعدم توقفها.
وأشارت إلى تنفيذ حملات مشتركة على الشاحنات بالتعاون مع الهيئة العامة للنقل وشركة تحكم للتأكد من توفر أدوات السلامة والمستندات المطلوبة كالمواعيد، بالإضافة للقيام بحملات مشتركة على الشاحنات الأجنبية والترانزيت للتأكد من نظامية الحمولات، بالإضافة للتنسيق مع شركات صيانة الطرق لجدولة أعمالها حسب وضع الحركة المرورية.
وشكر أمين عام اللجنة عبدالله الراجحي جميع أعضاء الجنة التنفيذية المشكلة من 28 عضوًا لإيجاد الحلول ذات الأثر السريع والتي ستظهر أثرها خلال الأسابيع القليلة المقبلة.