الموديلات المشمولة بالاستدعاء

يشمل القرار الموديلات التالية:

موديل 3.

موديل إس سيدان (2024-2025).

موديل إكس.

موديل واي كروس أوفر (2023-2025).

سبب الاستدعاء

بحسب تقرير صادر عن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، يرجع الخلل إلى ماس كهربائي محتمل في لوحات الدوائر، والذي قد يحدث نتيجة تيار عكسي أثناء بدء تشغيل السيارة.

يؤدي هذا الخلل إلى ظهور شاشة فارغة عند استخدام وضع الرجوع للخلف، مما يجبر السائقين على الاعتماد فقط على المرايا أو النظر المباشر.

تأثير المشكلة بالأرقام

تُقدر تسلا أن نحو 2% فقط من السيارات المستدعاة قد تعاني من هذا العيب.

تم الإبلاغ عن 887 مطالبة ضمان و68 تقريرًا ميدانيًا متعلقًا بالمشكلة.

لم تُسجل أي إصابات أو وفيات مرتبطة بهذا الخلل حتى الآن.

إجراءات تسلا لمعالجة المشكلة

تعمل تسلا على حل المشكلة من خلال:

إطلاق تحديث مجاني عبر الهواء (OTA) لإصلاح الخلل.

فحص المركبات المتضررة لتحديد الأعطال المحتملة في لوحات الدوائر أو المكونات الأخرى.

استبدال أجهزة الكمبيوتر المتضررة مجانًا.

إرسال إشعارات لأصحاب السيارات المتأثرة بدءًا من 7 مارس 2025.

مشكلات سابقة لتسلا

هذا الاستدعاء ليس الأول من نوعه، إذ واجهت تسلا في الماضي عدة مشكلات، منها:

عيوب في الأجهزة: استدعاء سيارات Model S وModel X بسبب مشكلات في الوسائد الهوائية.

تحقيقات تقنية:

تحقيق في أكتوبر 2024 بشأن نظام القيادة الذاتية الكاملة، بعد وقوع أربعة حوادث أسفرت عن وفاة واحدة.

دراسة تأثير ميزة القيادة عن بُعد "Accessly Smart Summon" في 2.6 مليون سيارة.

تحديات مستمرة

رغم كونها رائدة في عالم السيارات الكهربائية، تواجه تسلا تحديات مستمرة لضمان سلامة مركباتها مع الاعتماد المتزايد على التكنولوجيا الذكية، ما يضعها تحت رقابة مستمرة من الجهات التنظيمية والعملاء على حد سواء.