يمكن أن يشير لون دخان العادم في السيارة إلى وجود مشاكل مختلفة في المحرك، وفيما يلي تفسيرات لألوان العادم التي يقدمها نادي السيارات الألماني.

العادم الأزرق
إذا كان لون العادم أزرق، فقد يدل ذلك على وجود زيت في غرفة احتراق المحرك. في بعض السيارات المزودة بنظام "إغناء الخليط للدوران على البارد"، قد يكون العادم الأزرق مؤقتاً ويختفي عند تشغيل المحرك على البارد. ولكن، إذا استمر هذا اللون، فقد يشير إلى مشكلات ميكانيكية أو وجود كمية زائدة من زيت المحرك. في هذه الحالة، ينبغي التحقق من مستوى الزيت واللجوء إلى ورشة فنية عند الضرورة. فقد يكون هناك تسريب في رؤوس الأسطوانات أو تلف في حلقات المكبس، مما يؤدي إلى دخول الزيت لغرفة الاحتراق ويهدد بظهور أضرار أكبر في المحرك.

العادم الأبيض
يشير العادم الأبيض غالباً إلى وجود رطوبة في مجموعة العادم، وقد يكون السبب تجمع الماء المتكثف بعد إيقاف المحرك. يجب أن يختفي العادم الأبيض عند تسخين المحرك، وإذا لم يختفِ، فقد يكون هناك تسرب في سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق، ما يؤدي بمرور الوقت إلى تآكل الزيت وتلف المحرك. يُنصح في هذه الحالة بالتوجه فوراً إلى ورشة فنية لتجنب الأضرار الكبيرة.

العادم الأسود
يعتبر العادم الأسود مؤشراً على وجود مشكلة إلكترونية أكثر من كونه دلالة على خلل ميكانيكي. غالباً ما يكون السبب عطل في مستشعر الأكسجين (مستشعر لامدا)، الذي ينظم نسبة الهواء والوقود. قد تؤدي هذه المشكلة إلى زيادة استهلاك الوقود وتراجع أداء المحرك. كما يمكن أن يكون السبب شمعات إشعال تالفة أو إعداد غير سليم لنظام الإشعال.

التوجه إلى الورش الفنية
إذا لاحظت أي تغير غير طبيعي في لون العادم، يُنصح بالتوجه إلى ورشة فنية متخصصة فوراً لتشخيص المشكلة وإصلاحها، تجنباً لأضرار قد تكون مكلفة على المدى الطويل.