في أوائل القرن العشرين، كانت سيارة روفر ذات قوة 8 أحصنة واحدة من النماذج البارزة التي ساهمت في تغيير ملامح النقل الشخصي.

مواصفات السيارة: أداء محدود وتصميم عملي

وعلى الرغم من هذا الأداء المتواضع مقارنة بمعايير اليوم، كانت السيارة مصممة خصيصًا للتعامل مع الطرق الوعرة بفضل نظام تعليق ملائم.

ورغم أن قيادتها لم تكن تخلو من بعض الاهتزازات والميلان على الأراضي غير المستوية، إلا أنها ساعدت في تسهيل حركة الأفراد وتوفير وسيلة نقل شخصية ميسرة.

دور اقتصادي واجتماعي

بين عامي 1919 و1924، تم إنتاج نحو 18 ألف وحدة من هذه السيارة، وكانت تُباع بسعر 230 جنيهًا إسترلينيًا، ما يعادل حوالي 8640 جنيهًا إسترلينيًا بالقيمة الحديثة.

هذا السعر جعلها في متناول شرائح أكبر من المجتمع، حيث كانت تمثل حوالي 10% من متوسط أجر العامل السنوي في ذلك الوقت.

ساهمت هذه السيارة في جعل وسائل النقل الخاصة ليست حكرًا على الأثرياء، بل خيارًا ممكنًا للطبقة المتوسطة، ما ساهم في تعزيز انتشار السيارات على نطاق أوسع.

إرث مستمر وتطور الصناعة

مع تطور الصناعة، ظهرت نماذج جديدة تفوقت على سيارة روفر 8 أحصنة من حيث الأداء والتكلفة.

ومن أبرزها سيارة أوستن 7 التي جمعت بين الجودة العالية والسعر المنخفض، مؤكدة أن صناعة السيارات كانت تشهد تقدمًا سريعًا تجاوز تحديات البدايات.

إرث يتجدد

تظل سيارة روفر 8 أحصنة شاهدة على مرحلة مفصلية في تاريخ السيارات، حين كانت الصناعة تسعى لتلبية احتياجات أوسع فئة من الناس.

ورغم مرور أكثر من قرن، يبقى تأثيرها حاضرًا كمصدر إلهام لابتكارات مستدامة تستهدف الجميع.